Roczne zapotrzebowanie Polski na gaz – prognozy i źródła

Bezpieczeństwo energetyczne Polski w znacznym stopniu zależy od dostaw gazu ziemnego. Sprawdź, jak kształtuje się aktualne zapotrzebowanie na ten surowiec oraz jakie są perspektywy na przyszłość.

Roczne zapotrzebowanie Polski na gaz: aktualne dane i prognozy

Polska notuje systematyczny wzrost zapotrzebowania na gaz ziemny, co istotnie wpływa na kształtowanie polityki energetycznej kraju. Roczne zużycie gazu konsekwentnie rośnie, podczas gdy krajowe wydobycie utrzymuje się na poziomie około 5 mld m³ rocznie. Ta dysproporcja wymusza zwiększanie importu surowca z zagranicy.

Wzrost konsumpcji gazu wiąże się z rozwojem przemysłu oraz stopniowym odchodzeniem od węgla. Eksperci przewidują spowolnienie tempa wzrostu zapotrzebowania w związku z rozwojem alternatywnych źródeł energii oraz naciskiem na efektywność energetyczną.

Aktualne zużycie gazu w Polsce

Obecne zużycie gazu w Polsce wynosi około 18 miliardów metrów sześciennych rocznie. Krajowe wydobycie pokrywa jedynie 28% zapotrzebowania, utrzymując się na poziomie około 5 mld m³ rocznie.

• sektor przemysłowy – największy odbiorca gazu
• energetyka – rosnące znaczenie w związku z transformacją
• sektor komunalno-bytowy – ogrzewanie i przygotowywanie posiłków
• elektrownie gazowe – zastępowanie jednostek węglowych
• gospodarstwa domowe – ogrzewanie i użytek codzienny

Prognozy wzrostu zapotrzebowania na gaz

Według analiz Gaz-System, dynamika wzrostu zapotrzebowania na gaz będzie niższa niż w ostatniej dekadzie. Trend wzrostowy utrzyma się, jednak w bardziej umiarkowanym tempie.

Źródła gazu dla Polski: import i krajowe wydobycie

Polska aktywnie dywersyfikuje źródła dostaw gazu. Główne kierunki importu to gazociąg Baltic Pipe oraz terminal LNG w Świnoujściu. Krajowe wydobycie, utrzymujące się na poziomie 5 mld m³ rocznie, pokrywa 25-30% zapotrzebowania szacowanego na około 20 mld m³.

Główne kierunki importu gazu

Struktura importu gazu do Polski przeszła fundamentalną transformację. Baltic Pipe, umożliwiający transport surowca ze złóż norweskich, stanowi obecnie podstawowe źródło dostaw. Terminal LNG w Świnoujściu przyjmuje dostawy głównie ze Stanów Zjednoczonych, które zapewniają około 9,6% importu.

Rozwój krajowego wydobycia gazu

Krajowe wydobycie gazu ziemnego utrzymuje się na poziomie około 5 mld m³ rocznie. PGNiG intensyfikuje poszukiwania nowych złóż oraz stosuje nowoczesne technologie wydobywcze. Przy obecnym tempie eksploatacji, krajowe zasoby konwencjonalnego gazu ziemnego wystarczą na kilkadziesiąt lat.

Infrastruktura gazowa w Polsce: kluczowe inwestycje

Polska intensywnie modernizuje i rozbudowuje swoją infrastrukturę gazową, dostosowując ją do wymogów bezpieczeństwa energetycznego. Obecnie realizowane projekty obejmują:

• rozbudowę terminalu LNG w Świnoujściu
• budowę gazociągu Baltic Pipe do norweskich złóż
• tworzenie nowych połączeń międzysystemowych z państwami sąsiednimi
• budowę pływającego terminalu LNG (FSRU) w Zatoce Gdańskiej

Przy rocznym zapotrzebowaniu Polski na gaz wynoszącym około 18 miliardów metrów sześciennych, rozbudowa infrastruktury stanowi podstawę zabezpieczenia stabilnych dostaw. Równolegle wprowadzane są zmiany regulacyjne, mające stworzyć atrakcyjne warunki rynkowe dla partnerów korzystających z polskiej sieci przesyłowej.

Rola terminalu LNG w Świnoujściu

Terminal LNG w Świnoujściu, znany jako gazoport, umożliwia Polsce import skroplonego gazu ziemnego z dowolnego kierunku na świecie. Dzięki tej inwestycji możliwy jest import surowca z USA, Kataru czy Norwegii, co znacząco zwiększa niezależność energetyczną kraju.

Infrastruktura terminalu obejmuje:

• falochron i nabrzeże do obsługi gazowców
• zbiorniki do magazynowania LNG
• instalacje do regazyfikacji
• gazociąg przyłączeniowy Szczecin-Świnoujście

Dostosowanie infrastruktury do rosnącego zapotrzebowania

Polska systematycznie rozwija system przesyłowy gazu poprzez strategiczne inwestycje. Baltic Pipe, uruchomiony w październiku 2022 roku, zapewnia dostęp do norweskich złóż. Równolegle trwa rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu oraz planowana jest budowa pływającego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej.